まず、交換したブレーキパッドが純正付属品であるかどうか、製品のパッケージの完全性、偽造防止マーク、梱包マークがブレーキパッドのマークと一致しているか、製品のモデルが一致しているかどうかを確認する必要があります。証明書の内容とともに。

車両を持ち上げる前に、ブレーキ液が入っているカバーを開け、タイヤの角のネジを緩めます。簡易ジャッキでサポートする場合は、ジャッキをしっかりサポートし、ブレーキパッドを交換せずにホイールを補強する必要があります。

タイヤを外し、キャリパー本体の締め付けネジを緩め、キャリパーのネジとスライドガイドロッドを確認し、付着した泥や油分を取り除き、潤滑油を塗布してメンテナンスを行ってください。

古いブレーキパッドを取り外し、ブレーキディスクの磨耗を確認します。摩耗がひどい場合は、80,000 ～ 120,000 キロメートルのサイクルで新しいブレーキディスクと交換する必要があります。そうしないと、新しく交換したブレーキパッドの摩耗が促進され、ブレーキの方向がブレたり、制動力が小さくなりすぎたりします。

新しいブレーキパッドを取り付けるときは、内側と外側を区別し、ディスクが適切にフィットするようにブレーキパッドの摩擦面がブレーキディスクに面するようにする必要があることに注意してください。

付属品を取り付けてクランプ本体を締め付けます。プライヤーを所定の位置に取り付けることができるように、プライヤーを締める前に、工具を使用してプライヤーのプラグを所定の位置に押し戻す必要があります。ドラムブレーキのブレーキパッドを交換する場合は、失敗を避けるために専門の修理工場に行き、プロに作業を依頼することをお勧めします。

ブレーキを取り付けた後は、タイヤをリセットする必要があります。タイヤネジを取り付けるときは、タイヤとブレーキハブを保護するために角で締めてください。同時に、トレッドとエッジの摩耗が正常かどうかも確認する必要があります。タイヤの寿命を延ばすために、定期的に左右のホイールを交換するのが最善です。

最後に、ブレーキフルードをチェックする必要があります。ブレーキフルードは定期的に交換および追加する必要があり、同時に使用するブレーキフルードのグレードが元のブレーキフルードのグレードと同じであることを確認する必要があります。これにより、ブレーキフルードのスラッジや汚れを除去するのに役立ちます。ブレーキパイプラインを改善し、ブレーキをより敏感にします。異なるグレードのブレーキ液を一緒に使用すると、化学変化が起こり、スラッジや無機塩がブレーキシステムに堆積し、時間の経過とともにパイプラインが詰まり、ブレーキの故障の原因となります。その結果は想像を絶するものになります。

車を離れる前に、ブレーキが理想的な状態に戻ったと感じるまでブレーキに力を加えてください。その後、通常どおりに走行できるようになります。

1986年に設立され、 杭州九定自動車部品有限公司 浙江省蕭山市にある中国摩擦シール材料協会の統括団体です。中国として 卸売非アスベストブレーキライニングメーカー と OEM アスベストフリー ブレーキ パッド工場 、当社はさまざまな種類のブレーキライニングとブレーキパッドの生産を専門とし、完璧な試験設備、生産技術の安定性、および厳格な品質管理システムを備えており、国家権威機関の要件に準拠しています。 2007年、同社はISO/TS16949国際品質マネジメントシステム認証を取得し、FMVSS 121（米国）、SEAJ661（米国）SABS認証（南アフリカ）を取得しました。私たちは供給します ノンアスベストブレーキパッド交換の卸売 総合的なコストパフォーマンスで国内外のユーザーから高い評価を得ています。私たちは友人たちと協力してより良い明日を築いていきたいと思っています。