トラックのブレーキライニングは主に、その材質に基づいて分類されます。トラックで使用される一般的なタイプのブレーキライニングをいくつか紹介します。

ノンアスベストオーガニック (NAO): NAO ブレーキライニングは、ゴム、ガラス、樹脂などの有機材料の混合物で構成されています。スムーズで静かなブレーキ性能を発揮することで知られています。 NAOライニングは軽量で耐熱性に優れ、ブレーキダストの発生も最小限に抑えられています。ただし、他のタイプよりも摩耗が早くなる可能性があり、過酷な用途には適していません。

セミメタリック: セミメタリック ブレーキ ライニングには、有機材料と金属繊維または金属粉末の組み合わせが含まれています。金属含有量（通常は鋼または銅）により、ライニングの耐久性と放熱能力が向上します。セミメタリックライニングは、過酷な用途で一般的に使用され、幅広い動作条件にわたって優れたブレーキ性能を提供します。これらは高温に耐えることができますが、NAO ライニングと比較してブレーキダストが多く発生する傾向があり、騒音が大きくなる可能性があります。

セラミック: セラミック ブレーキライニング セラミック繊維、充填材、結合剤で構成されています。優れた耐熱性、低ノイズ特性、長寿命で知られています。セラミックライニングは、特に高温時に優れたブレーキ性能を発揮し、ブレーキダストの発生を最小限に抑えます。これらは、安定した信頼性の高い制動力を必要とする高性能トラックや車両によく使用されます。ただし、セラミックライニングは通常、他のタイプよりも高価です。

特定のタイプのブレーキ ライニングの入手可能性は、メーカー、トラックのモデル、地域の規制によって異なる場合があることに注意することが重要です。トラックのブレーキライニングを選択する場合は、最適なブレーキ性能と安全性を確保するために、車両メーカーの推奨事項を参照し、意図された用途と動作条件を考慮することをお勧めします。