ブレーキシステムは、ブレーキパッドとドラムまたはディスクの間に摩擦を発生させることでブレーキ効果を実現します。現在主流のファミリーカー用ブレーキは、ブレーキパッドとブレーキディスクで構成されています。では、これら 2 つは具体的に何をするのでしょうか?次に、Che Yi'an が皆さんにこのことについて簡単に話します。

ブレーキパッド：

一般に、鋼板、接着絶縁層、摩擦ブロックで構成されます。絶縁層は断熱を目的として非熱伝導性の材料で構成されています（過熱するとブレーキシステムが焼損しやすくなります）。フリクションブロックは摩擦材と接着剤で構成されています。ブレーキをかけると、ブレーキディスクまたはブレーキドラムに押し付けられて摩擦が発生し、車両の減速と制動の目的が達成されます。摩擦により、フリクションパッドは徐々に摩耗していきます。

ブレーキディスク：

簡単に言うと、車の走行時に回転する丸い板です。ブレーキキャリパー（前述のブレーキパッドの摩擦ブロック）はブレーキディスクを挟み込み、制動力を発生させます。ブレーキがかかるとブレーキディスクをクランプして減速または停止します。

ブレーキパッドとブレーキディスクの違いは何ですか?自転車のブレーキ原理は誰もが知っています。手でブレーキを握る限り、2 つのブレーキ レザーが自転車の車輪をクランプし、自転車のブレーキの目的を達成します。同様に、車のブレーキ システムは比較的複雑ですが、原理は同じです。車の運転中、足でブレーキを踏むという行為は、自転車の手でブレーキを踏むのと同じことになります。したがって、自動車のブレーキシューがブレーキパッドを駆動し、回転するブレーキディスクが摩擦力を発生させて制動効果を発揮します。したがって、両者の最も単純な違いは、ブレーキディスクは車輪と同じように回転しますが、ブレーキパッドは常に静止していることです。

それらの機能が導入されているため、どちらのコンポーネントも摩擦ブレーキを使用するため、ロスが発生します。ある程度使用して傷んだ場合は交換が必要となります。一般的にブレーキパッドはフロントブレーキとリアブレーキに分けられ、検査結果によって交換時期が異なります。ブレーキパッドは通常 5,000 キロメートルごとに点検されます。フリクションブロックの摩耗が 1 mm 未満であることが判明した場合は、交換する必要があります。 （ブレーキパッドの交換目安は30,000～40,000kmです。）

ブレーキディスクの交換サイクルは、ブレーキパッドの交換回数に応じて判断できます。通常、ブレーキパッドの交換2回ごとにブレーキディスクを交換する必要があります。しかし、それは依然として検査結果に大きく依存します。 （ブレーキディスクの交換目安は60,000～80,000kmです。）

1986年に設立され、 杭州九定自動車部品有限公司 浙江省蕭山市にある中国摩擦シール材料協会の統括団体です。中国として 卸売非アスベストブレーキライニングメーカー と OEM アスベストフリー ブレーキ パッド工場 、当社はさまざまな種類のブレーキライニングとブレーキパッドの生産を専門とし、完璧な試験設備、生産技術の安定性、および厳格な品質管理システムを備えており、国家権威機関の要件に準拠しています。 2007年、当社はISO/TS16949国際品質マネジメントシステム認証を取得し、FMVSS 121（米国）、SEAJ661（米国）SABS認証（南アフリカ）を取得しました。私たちは供給します ノンアスベストブレーキパッド交換の卸売 総合的なコストパフォーマンスで国内外のユーザーから高い評価を得ています。私たちは友人たちと協力してより良い明日を築いていきたいと思っています。